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A equipe de robótica Botcem, do Campus de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), foi premiada em duas categorias no 4º Summit Nacional de Robótica, realizado em Jaraguá do Sul nos dias 15, 16 e 17 de novembro de 2024. Este é considerado o maior evento de robótica realizado em Santa Catarina, com participantes vindos de todo o Brasil, que competiram em diferentes modalidades.

Na categoria Sumô Autônomo, a equipe conquistou troféus de 2º e 3º lugar, e 3º lugar na categoria Sumô RC.
A categoria de Sumô, é uma modalidade da competição que simula o esporte nacional japonês de luta livre, o Sumô. Essa categoria tem dois tipos de robôs, o Rádio Controlado (RC) que é dirigido por um operador através de um sistema de controle por rádio, e o Autônomo que é operado de forma autônoma por um programa carregado em seu sistema, com o auxílio dos sensores instalados na estrutura do robô.

A equipe Botcem, que faz parte de um projeto de extensão, é formada por 32 alunos dos cursos de Bacharelado em Ciência e Tecnologia, Engenharia Automotiva, Engenharia Aeroespacial e Engenharia Mecatrônica.

Formada por estudantes de engenharia do Centro Tecnológico da UFSC Joinville, a equipe FórmulaCEM conquistou o primeiro lugar em eficiência energética na 20ª edição do Fórmula SAE Brasil. A categoria avalia o consumo de combustível durante um circuito de 22km em um enduro de resistência. O grupo, que compete sob a orientação do professor Modesto Hurtado Ferrer desde 2014, ficou ainda na décima colocação com a segunda melhor pontuação entre as equipes que representaram a região Sul do país e a melhor no estado de Santa Catarina, na categoria de carro a combustão.

O evento promovido pela Associação dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), no Brasil, foi realizado no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), em Piracicaba (SP), entre os dias 31 de julho e 4 de agosto. Nesta edição, participaram estudantes de engenharia de 12 estados brasileiros, além do Distrito Federal, e quatro equipes estrangeiras, do Chile, México, Peru e Venezuela. A competição reuniu 70 equipes, representando 58 instituições de ensino superior: 54 brasileiras e quatro do exterior, que disputaram as provas estáticas e dinâmicas, sendo 47 com protótipos de carros a combustão e 23 com veículos elétricos. Sob a orientação de um professor, os estudantes de engenharia são responsáveis pela concepção, execução e validação dos protótipos de carros do tipo Fórmula SAE, além da captação e administração dos recursos, do relacionamento com o mercado, da organização do trabalho e da liderança.

Para o estudante de engenharia automotiva e capitão da equipe, Érik Henrique Santos Razente, o maior desafio foi criar condições para que todos os membros possam se desenvolver e trabalhar em seu máximo potencial, além da formação de sucessores para garantir a continuidade da equipe. “Cursando engenharia automotiva, vejo o projeto Fórmula SAE como a melhor maneira de me desenvolver na área, pois somos submetidos a problemas análogos à realidade precisando resolvê-los em equipe, fazer a integração dos componentes e projetar algo viável financeiramente e no ponto de vista de manufatura também”, afirmou.

Maria Pereira Lopes, também estudante de engenharia automotiva, ressaltou que fazer parte do projeto constitui um marco na sua formação acadêmica, desde seu ingresso na UFSC no primeiro semestre de 2023. “Desde o início, me senti acolhida pela equipe. De forma orgânica, consegui, por meio do conhecimento adquirido e passado pelos meus colegas, consistência e dedicação, além alcançar conquistas significativas para minha formação acadêmica e profissional”, destacou.

De acordo com o professor Modesto Ferrer, o resultado da competição de 2024 é mais do que uma vitória: é o testemunho do esforço coletivo, do árduo trabalho e da capacidade de superação de desafios de cada um dos estudantes que fazem parte da equipe, aliado ao espírito de colaboração dos professores e servidores técnico-administrativos da UFSC Joinville, bem como dos familiares e das empresas do arranjo produtivo local, patocinadoras e apoiadoras da equipe. “Não existe vitória sem esforço”, salientou.

A competição

Os carros Fórmula SAE surgiram nos Estados Unidos em 1981. Além de serem realizadas no Brasil, as competições de veículos a combustão ocorrem também na Alemanha, Austrália, Áustria, Espanha, Estados Unidos, Hungria, Inglaterra, Itália e Japão. O Brasil ingressou no circuito em 2004, com o objetivo de fomentar nos estudantes de graduação e pós-graduação de engenharia a especialização técnica em veículos de alto desempenho, de acordo com as regras definidas pela SAE International. Já as competições de veículos na categoria elétrica são realizadas na Alemanha, Austrália, Brasil, Estados Unidos, Inglaterra e Itália.

A equipe de robótica Botcem, do Campos de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), ganhou, em novembro, a categoria Seguidor de Linha, do 3º Summit Nacional de Robótica, maior evento de robótica realizado em Santa Catarina. Essa edição contou com mais de 300 participantes, vindos de todo o Brasil e do México, que competiram em diferentes modalidades: desde desafios de robôs autônomos até batalhas entre eles.

A categoria de Seguidor de linha, vencida pela equipe de Joinville, é uma prova de corrida individual onde um robô, obrigatoriamente autônomo, precisa atravessar um percurso seguindo uma linha no chão. Ganha o robô que terminar o percurso em menor tempo.
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Entre os dias 29 de agosto a 1° de setembro, a Eficem, equipe de eficiência energética veicular da UFSC Joinville, participou da Shell Eco-Marathon Brasil 2023. A competição ocorre anualmente na cidade do Rio de Janeiro e reúne estudantes de toda a América Latina. A meta dos times é desenvolver carros ultra econômicos, objetivo que está alinhado à sustentabilidade e à redução das emissões de gases do efeito estufa.

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 A equipe Infratec, da UFSC Joinvile,  conquistou o 1° e 2° lugar no Desafio de Pontes, realizado todos os anos pela Universidade do Estado de Santa Catarina para avaliar a construção de pontes de palitos de picolé e cola transparente com a capacidade de aguentar o maior peso possível. A equipe que alcançou o primeiro lugar rompeu a ponte com 220kg e a do segundo lugar com 160kg. A avaliação levou em conta, ainda, critérios como estética, capacidade portante, estimativa de carga e memorial de análise. O evento ocorreu no último sábado, em Joinville.

A professora responsável Valéria Bennack conta que a Infratec elabora e executa projetos de protótipos das mais diversas áreas da infraestrutura, como pontes treliçadas, estruturas de terra armada e concreto armado. Na competição, participaram duas equipes do setor de estruturas, com seis pessoas em cada equipe, compostas por alunos da segunda até a nona fase da graduação em Engenharia Civil de Infraestrutura

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A equipe de competição Babitonga, da Universidade Federal de Santa Catarina, do Campus de Joinville, foi premiada no Desafio Solar Brasil, que aconteceu entre os dias 31 de julho e 6 de agosto, em Niterói, RJ. A competição, focada em inovação, sustentabilidade e tecnologia limpa, reuniu equipes vindas de todas as regiões do Brasil, para projetar embarcações movidas exclusivamente por energia solar. Cada equipe participante trouxe sua própria abordagem única para o projeto de seus barcos solares. Esse ano, o destaque ficou para a equipe Babitonga, que recebeu o reconhecimento de seu trabalho ganhando o Prêmio Fernando Amorim de melhor projeto e inovação tecnológica.
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A equipe FórmulaCEM, constituída por estudantes de engenharia do Centro Tecnológico de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), conquistou a 9ª colocação na 19ª Competição FórmulaSAE Brasil com a terceira melhor pontuação entre as equipes que representaram a Região Sul do País e a melhor no Estado de Santa Catarina, na categoria de carro a combustão. O evento, que é uma realização da Associação dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), no Brasil, aconteceu no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), na cidade de Piracicaba-SP, entre os dias 2 e 6 de agosto.

Nesta edição participaram estudantes de engenharia de 13 Estados Brasileiros, além do Distrito Federal, e uma equipe estrangeira, do Peru. A competição reuniu 46 equipes, para disputar provas estáticas e dinâmicas, com protótipos de carros a combustão e 17 equipes de carros elétricos. Os estudantes de engenharia são responsáveis pela concepção, execução e validação dos protótipos de carros do tipo FórmulaSAE, além da captação e administração dos recursos, do relacionamento com o mercado, da organização do trabalho e da liderança, que são fatores indispensáveis para o sucesso da equipe.

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