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O Departamento de Projetos de Arquitetura e Engenharia, através de sua Coordenadoria de Planejamento do Espaço Físico – COPLAN, faz saber os resultados da pesquisa realizada em 2022 sobre os principais modais utilizados pela Comunidade Universitária em seus deslocamentos até os Campi da Universidade Federal de Santa Catarina – UFSC.

O levantamento contou com 4.065 respostas válidas e obteve informações sobre: o vínculo das pessoas com a Universidade; idade; se a pessoa possui alguma deficiência; locais de origem e destino; modais utilizados; tempo de deslocamento; horário de deslocamento; frequência de deslocamento; se há deslocamento entre unidades da UFSC e se faz uso dos espaços da Universidade aos finais de semana.

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O Grupo de Pesquisa em Meios Porosos (PORO) e o Laboratório de Computação Científica (LabCC) do Campus Joinville está com inscrições abertas para bolsa de Pesquisador Pós-Doc.
O pesquisador desenvolverá modelos e realizará simulações em sistemas computacionais de alto desempenho (Cluster de GPUs) para compreensão do fenômenos relacionados ao escoamento multifásico no interior de meios porosos (rochas reservatório).

Financiador: Equinor
Valor da Bolsa: R$ 10.000,00
Duração: 48 meses (até dezembro 2026)
Carga horária: 40 horas semanais
Vagas: 1
Inscrições: até 02 de abril de 2023

Para conferir o edital completo, bem como mais informações sobre a vaga, acesse este link e para dúvidas através do e-mail

Protótipo fabricado por impressão 3D

O engenheiro automotivo, recém-formado pela UFSC, Matheus Strobel e o professor Marcus Vinicius Volponi Mortean, do Departamento de Engenharias da Mobilidade, são os autores do artigo “Pressure drop and fluid maldistribution analysis of a compact heat exchanger manufactured by 3D printing” publicado no “International Journal of Thermal Sciences” de qualificação A1 na área de ciências térmicas.

No trabalho, desenvolvido entre os anos de 2018 e 2020, no laboratório de pesquisas Thermal Fluid Flow Group, da UFSC Joinville, os pesquisadores verificaram a viabilidade de produção de um protótipo de trocador de calor compacto através da impressão 3D. No estudo, também foi realizada uma análise hidráulica e de má distribuição do fluido no protótipo desenvolvido.

Trocadores de calor compactos são caracterizados por uma grande área de transferência de calor por unidade de volume, resultando em uma redução de espaço, peso e estrutura de suporte. Estes equipamentos apresentam um grande potencial comercial, em virtude do crescente interesse da indústria nesta tecnologia. São adequados em aplicações em que requisitos de peso e espaço são importantes fatores de projeto, tais como as áreas aeronáutica, automotiva e naval.

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O professor voluntário do Departamento de Engenharias da Mobilidade do Centro Tecnológico de Joinville, Hazim Ali Al-Qureshi,  está entre os 100 mil cientistas mais influentes do mundo, de acordo com uma lista divulgada por pesquisadores da Universidade de Stanford, nos Estados Unidos. Publicada no dia 19 de outubro, esta é a terceira edição da lista, que traz outros 32 pesquisadores da UFSC e um total de 812 pesquisadores brasileiros. Os dados da última versão da pesquisa, divulgada em 2020, apontavam 14 pesquisadores da UFSC e 600 representantes do Brasil. A atualização do estudo utiliza as citações da base de dados Scopus até agosto de 2021.

O professor Hazim é membro colaborador do Programa de Mestrado em Engenharia e Ciências Mecânicas (Pós-ECM), contribuindo desde o projeto inicial do curso, criado em 2014, bem como na orientação e coorientação de alunos, nas disciplinas e em cooperações com os demais professores do programa. Já lecionou também nos cursos de graduação do Centro.

Hazim possui graduação, mestrado e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade de Birmingham, no Reino Unido. Realizou cursos de pós-doutorado na Alemanha e Reino Unido e atuou por muitos anos como docente no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) antes de iniciar suas atividades na UFSC, no início dos anos 2000. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Materiais Compostos e Tecnologia de Fabricação, atuando principalmente nos seguintes temas: Instabilidade plástica, materiais compostos, materiais cerâmicos, materiais de fricção, mecânica da fratura, plasticidade e processos de conformação particularmente na área aeroespacial.

O professor Rafael Catapan, coordenador da Pós-ECM, destaca a importância deste prêmio como reconhecimento aos feitos e ao brilhantismo do pesquisador: “É uma honra tê-lo em nosso programa. Espero que possamos contar com sua colaboração nas tão importantes etapas futuras de crescimento e consolidação”.

Para conferir os demais pesquisadores da UFSC citados na lista, acesse a matéria abaixo:

UFSC tem 33 pesquisadores na lista atualizada dos 100 mil cientistas mais influentes do mundo

Comunicação Institucional – UFSC Joinville

A partir deste mês de outubro, o Laboratório de Tecnologia da Soldagem (LTS), da UFSC Joinville, passa a contar com um novo equipamento para Processo de Soldagem Plasma (PTA). Dentre as possibilidades que este equipamento traz, destacam-se a soldagem Plasma Pó (PTA-P) e Plasma com alimentação de arame (PTA-A). Esta tecnologia super moderna está disponível em poucos laboratórios no país, sendo o LTS o segundo laboratório de Santa Catarina a disponibilizá-la.

O professor Tiago Vieira da Cunha, supervisor do LTS, explica que neste método de soldagem ocorre o depósito de um material sobre uma superfície, sendo muito utilizado na indústria para a aplicação de um material de maior resistência, sobre outro, de maior potencial corrosivo. Dessa forma, máquinas e tubulações, por exemplo, podem ser construídas com materiais mais baratos e resistentes mecanicamente, recebendo, por meio da soldagem Plasma Pó, a aplicação do material mais resistente apenas nas áreas em que o objeto estará em contato com o meio que provoca a corrosão. Normalmente, o revestimento é feito com um material mais caro, como superligas de níquel. Um exemplo desta aplicação são os tubos de extração de petróleo submarinos que sofrem forte ação corrosiva do fluido extraído.

O grande diferencial do novo equipamento é realizar a fusão dos materiais por meio do plasma pó, que, diferente dos insumos normalmente utilizados em formato de arames e varetas, pode ser produzido com quantidades específicas de pó de diferentes elementos, tais como ferro, carbono, níquel e titânio, para formar com mais facilidade o material ideal a ser utilizado na soldagem.

As pesquisas a serem realizadas com o novo equipamento serão desenvolvidas pelos professores que fazem parte da equipe do LTS e por graduandos em iniciação científica do curso de Engenharia Naval e mestrandos do Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Ciências Mecânicas (Pós-ECM). O laboratório disponibilizará o equipamento também para consultorias e parcerias com empresas e instituições de ensino e pesquisa.

O equipamento foi adquirido dentro do escopo do projeto intitulado “Melhoria no projeto de ferramentas de injeção de alumínio”, aprovado para financiamento na Chamada Pública 2020 – Linha IV do Programa Rota 2030, uma iniciativa do Governo Federal para estimular o investimento e o fortalecimento das empresas brasileiras do setor automotivo a partir do desenvolvimento e da aplicação de novas tecnologias.

Para quem quiser saber mais sobre o Laboratório de Tecnologia da Soldagem, pode acessar o site https://lts.ufsc.br/ e acompanhar as publicações no LinkedIn.

Comunicação Institucional – UFSC Joinville

Créditos: Diego Rosa/Amunesc

Professoras da UFSC Joinville foram convidadas a realizar uma palestra sobre o projeto dos Planos de Mobilidade Urbana e Regional do Nordeste Catarinense (PlanMob), em evento da Associação de Municípios do Nordeste de Santa Catarina (Amunesc), direcionado aos Secretários de planejamento e prefeitos dos municípios da região.

Nesta última sexta-feira, 06 de agosto, a professora Renata Cavion representou a equipe do projeto, composta pelas docentes Andrea Pfützenreuter,  Christiane Fernandes, Silvia Taglialenha e Simone Becker Lopes, apresentando o histórico da realização destes trabalhos. O projeto, concluído em 2018, auxiliou oito municípios a desenvolverem seus planos de mobilidade simultaneamente, de forma integrada. A UFSC promoveu capacitações, simulações e análises urbanas que permitiram o avanço do olhar sobre a mobilidade urbana e regional. Renata também ressaltou a importância da coleta e monitoramento das informações e dados, porque são bases para um bom planejamento das ações propostas para melhorias de infraestrutura e mobilidade.

A palestra foi destaque no site da Amunesc. Para conferir a notícia, clique aqui.

Comunicação Institucional – UFSC Joinville

A UFSC Joinville recebeu esta semana um automóvel Renault Sandero para ser utilizado em atividades de pesquisa e ensino do Campus. A disponibilização do veículo faz parte do projeto “Sistema Inteligente de Aquisição e Análise de Dados para Controladores Automotivos”, proposta aprovada no Programa Rota 2030 – Mobilidade e Logística para o Futuro do Brasil, iniciativa do Governo Federal para desenvolver o setor automotivo. 

A pesquisa tem como objetivo o desenvolvimento de um sistema inteligente para aquisição e análise de dados em tempo real de Unidades de Controle Eletrônicas (ECUs) de automóveis. As ECUs são responsáveis pelo controle de diversas funcionalidades do veículo, como motor, freios, assistência e segurança ao motorista.

O professor Giovani Gracioli, coordenador do projeto, explica que o carro será utilizado para a retirada de variáveis relacionadas ao motor do veículo. A equipe de pesquisadores está desenvolvendo um sistema (com hardware e software próprios) que substituirá um sistema comercial, possibilitando a aquisição dos dados dessa ECU, o envio dos mesmos utilizando comunicação 4G e a aplicação de algoritmos de machine learning para detecção de anomalias enquanto o veículo está em funcionamento.

Além do automóvel, a empresa Renault, parceira do projeto, enviou uma ECU de desenvolvimento e um laptop com ferramentas comerciais para aquisição dos dados da ECU, que será utilizado na comparação do sistema atual com o sistema desenvolvido pelos pesquisadores. O veículo será disponibilizado também para outras atividades de pesquisa e para disciplinas de graduação e pós-graduação do Campus.

A equipe da pesquisa conta com três pesquisadores da UFSC, além do professor Giovani Gracioli: Anderson Spengler, do Departamento de Engenharia da Mobilidade – EMB, Antônio Augusto Fröhlich, do Departamento de Informática e Estatística – INE e Gustavo Medeiros de Araújo, do Departamento de Ciência da Informação – CED. 

Mais informações sobre o projeto podem ser encontradas no site do Laboratório de Integração Software Hardware (LISHA). 

Comunicação Institucional – UFSC Joinville