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Créditos da imagem: NASA/Johns Hopkins Applied Physics Lab

O professor Alexandre Zabot, doutor em física e subcoordenador do curso de Engenharia Aeroespacial, da UFSC Joinville, foi um dos especialistas consultados em reportagem do jornal O Estado de São Paulo (Estadão), sobre a “Missão Dart”, iniciado pela NASA, Agência Espacial Americana, nesta última quarta-feira, 24 de novembro. A missão enviará uma sonda ao Espaço, a bordo do foguete Falcon 9 da SpaceX, com o objetivo de desviar a rota de um asteroide.

Segundo Zabot, a sonda será enviada para o sistema binário de asteroides Didymos – Dimorphos, e irá colidir deliberadamente com o asteroide menor, Dimorphos, de 160 metros de diâmetro, que orbita o outro maior, o Didymos, com 780 metros de diâmetro. A colisão com o asteróide menor irá diminuir a órbita em torno de Didymos. O professor explica que “quanto maior for o tamanho do objeto, menor será a frequência com que ele cai na terra. Corpos com 100 metros de diâmetro são mais preocupantes, por exemplo, do que aqueles com 10 quilômetros – como o responsável por extinguir os dinossauros há 66 milhões de anos”. Por isso, ter uma técnica de desvio replicável em mãos poderia evitar danos localizados, mas não globais.

O sistema binário de asteroides Didymos – Dimorphos foi escolhido pela sua proximidade com a Terra, que permite que especialistas em desfesa planetária possam observar e medir o impacto cinético da sonda. A data de colisão ainda não foi definida, mas deve ocorrer entre outubro e novembro do próximo ano. Embora o corpo celeste não represente ameça para o nosso planeta, a missão peritirá saber se a tecnologia pode ser utilizada para proteger a humanidade de ameaças futuras.

Para conferir a matéria na íntegra, clique aqui.

Comunicação Institucional – UFSC Joinville

A cerimônia de formatura do primeiro semestre de 2021, dos cursos do Campus de Joinville da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), foi realizada mais uma vez de forma virtual, na última quarta-feira, dia 24 de novembro  de 2021. A tradicional colação de grau, que reúne presencialmente formandos, familiares, amigos e autoridades, ainda não foi possível devido às restrições impostas pela pandemia de Covid-19.

Os 35 formandos foram divididos em duas turmas e a solenidade foi organizada em dois horários diferentes. O primeiro evento ocorreu às 10h, com os formandos dos cursos de Engenharia Aeroespacial, Engenharia Civil de Infraestrutura, Engenharia Ferroviária e Metroviária e Engenharia Mecatrônica. Já a segunda cerimônia do dia iniciou às 14h, com os formandos dos cursos de Ciência Tecnologia,  Engenharia Automotiva, Engenharia de Transportes e Logística e Engenharia Naval. A outorga de grau ficou sob a responsabilidade da vice-reitora, e ex-diretora do Campus de Joinville, professora Cátia Regina Silva de Carvalho Pinto. A mestre de cerimônias foi a professora Vanessa Lima.

Diferentemente das outras colações de grau antecipadas que ocorreram ao longo do semestre letivo, organizadas de forma simplificada, esta solenidade seguiu os ritos e formalidades das formaturas oficiais, com a mesa de autoridades composta por representantes da Reitoria e do Campus e dos cursos de graduação. Contou também com servidores homenageados, paraninfos e patronos. Confira abaixo as demais informações sobre os eventos:

10h – Turma Marie Curie

Turma Marie Curie

Juramentista: Sofia Tami Kitayama Rocha
Orador: Bianca Scaramal Madrona
Patrono: Prof. Diego Santos Greff
Paraninfa: Profa. Tatiana Renata Garcia

Professor homenageado do curso de Eng. Aeroespacial: Marcos Alves Rabelo
Professor homenageado do curso de Eng. Civil de Infraestrutura: Helena Paula Nierwinski
Professor homenageado do curso de Eng. Ferroviária e Metroviária: Elisete Santos da Silva Zagheni
Professor homenageado do curso de Eng. Mecatrônica: Profa. Tatiana Renata Garcia
STAE homenageado: Luciana Reginato Dias

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Turma Jaqueline Góes de Jesus

14h – Turma Jaqueline Góes de Jesus

Juramentistas: Mariana Luersen Baggio (Ciência e Tecnologia) e Letícia Cristófoli Duarte Silva (Engenharias)
Oradora: Thálita Sabrina Pereira
Patrona: Profa. Janaína Renata Garcia
Paraninfa: Profa. Christiane Wenck Nogueira Fernandes

Professora homenageado do curso de Ciência e Tecnologia: Andréa Holz Pfützenreuter
Professor homenageado do curso de Eng. Automotiva: Modesto Hurtado Ferrer
Professora homenageado do curso de Eng. de Transportes e Logística: Janaína Renata Garcia
Professor homenageado do curso de Eng. Naval: Luis Fernando Peres Calil
STAE homenageado: Luciana Reginato Dias

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Além das homenagens acima, quatro formandos foram contemplados com a “Láurea Acadêmica”, medalha e diploma concedidos pela Universidade aos estudantes que obtenham os maiores Índices de Aproveitamento, sem reprovações e que não tenham sofrido sanção disciplinar durante o curso. Os laureados das turmas de 2021.1 foram:

• Henrique Araújo Fernandes, do Curso de Engenharia de Transportes e Logística
• Amanda Conradt, do Curso de Engenharia Ferroviária e Metroviária
• Sofia Tami Kitayama Rocha, do Curso de Engenharia Mecatrônica
• Mateus Alves Farah, do Curso de Engenharia Naval

Os eventos foram transmitidos pelo canal da UFSC Joinville no YouTube. Mais de 300 pessoas acompanharam ao vivo as cerimônias e puderam deixar mensagens aos formandos e homenageados por meio do chat. As gravações ficarão disponíveis no canal.

Ao todo, a UFSC Joinville formou 53 novos engenheiros e bacharéis referentes ao segundo semestre de 2021.

 Comunicação Institucional – UFSC Joinville

O Departamento de Engenharias da Mobilidade publicou nesta segunda-feira, 22 de novembro, os resultados do processo seletivo para monitores – vagas remanescentes, previsto no Edital 015/2021/EMB/CTJ. Clique aqui para conferir.

Publicado também um novo edital (n. 016/2021/EMB/CJ) de vagas ainda remanescentes, para as disciplinas de Ciência dos Materiais e Vibrações, esta última com duas vagas. Edital disponível aqui.

Atualização 29/11/2021 15:35: EDITAL N.º 017/2021/EMB/CTJ RESULTADO DA SELEÇÃO DE MONITORES – SEMESTRE 2021.2

O Desafio Universitário de Nautidesign (DUNA), edição 2021, será realizado entre os dias 24 e 27 de novembro, em Joinville. O evento foi criado em 2013 por estudantes de Engenharia Naval da UFSC Joinville. Os competidores tem como objetivo projetar e construir um modelo de rebocador em escala, de forma a consolidar, na prática, conhecimentos adquiridos em sala de aula, além de incentivar a busca e o desenvolvimento de inovações tecnológicas, sobretudo na área de Engenharia Naval.

Em formato híbrido este ano, a competição reunirá estudantes de engenharia de todo o país em atividades on-line e também presenciais, a serem realizadas no lago da Expoville. O evento conta com 17 equipes confirmadas e oito estados representados.

As embarcações desenvolvidas pelos universitários serão submetidas a uma série de provas com o objetivo de avaliar a qualidade do projeto e construção. Os barcos serão testados em seis provas: Força, Manobrabilidade, Bollard Pull a ré, Velocidade, Cabo de Guerra e Projeto. A descrição de cada uma delas pode ser consultada no Regulamento do Duna.

A atual campeã do Duna é a equipe Jaraqui 1, da Escola Superior de Tecnologia (EST) da Universidade do Estado do Amazonas (UEA), que retorna este ano para tentar um bicampeonato. A UFSC possui duas representantes no evento: A estreante Seven Seas e a veterana Holandês Voador, bicampeã da competição, com os títulos conquistados em 2017 e 2018.

Mais informações podem ser obtidas no site www.oficialduna.com, na página do Instagram.

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O professor voluntário do Departamento de Engenharias da Mobilidade do Centro Tecnológico de Joinville, Hazim Ali Al-Qureshi,  está entre os 100 mil cientistas mais influentes do mundo, de acordo com uma lista divulgada por pesquisadores da Universidade de Stanford, nos Estados Unidos. Publicada no dia 19 de outubro, esta é a terceira edição da lista, que traz outros 32 pesquisadores da UFSC e um total de 812 pesquisadores brasileiros. Os dados da última versão da pesquisa, divulgada em 2020, apontavam 14 pesquisadores da UFSC e 600 representantes do Brasil. A atualização do estudo utiliza as citações da base de dados Scopus até agosto de 2021.

O professor Hazim é membro colaborador do Programa de Mestrado em Engenharia e Ciências Mecânicas (Pós-ECM), contribuindo desde o projeto inicial do curso, criado em 2014, bem como na orientação e coorientação de alunos, nas disciplinas e em cooperações com os demais professores do programa. Já lecionou também nos cursos de graduação do Centro.

Hazim possui graduação, mestrado e doutorado em Engenharia Mecânica pela Universidade de Birmingham, no Reino Unido. Realizou cursos de pós-doutorado na Alemanha e Reino Unido e atuou por muitos anos como docente no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) antes de iniciar suas atividades na UFSC, no início dos anos 2000. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Materiais Compostos e Tecnologia de Fabricação, atuando principalmente nos seguintes temas: Instabilidade plástica, materiais compostos, materiais cerâmicos, materiais de fricção, mecânica da fratura, plasticidade e processos de conformação particularmente na área aeroespacial.

O professor Rafael Catapan, coordenador da Pós-ECM, destaca a importância deste prêmio como reconhecimento aos feitos e ao brilhantismo do pesquisador: “É uma honra tê-lo em nosso programa. Espero que possamos contar com sua colaboração nas tão importantes etapas futuras de crescimento e consolidação”.

Para conferir os demais pesquisadores da UFSC citados na lista, acesse a matéria abaixo:

UFSC tem 33 pesquisadores na lista atualizada dos 100 mil cientistas mais influentes do mundo

Comunicação Institucional – UFSC Joinville

Estão abertas, até 26 de novembro, as inscrições para o curso “Introdução ao OpenFOAM” na UFSC Joinville. O software OpenFOAM é uma ferramenta de código aberta para solução numérica (simulação) de equações diferenciais parciais, orientado principalmente para aplicações na área de mecânica dos fluidos. Problemas de aerodinâmica, transferência de calor, combustão, física de plasmas, entre outros, podem ser estudados.

O curso apresenta uma abordagem básica desta ferramenta de mecânica dos fluidos computacional (CFD), compreendendo as etapas de pré-processamento, simulação e pós-processamento. O curso é gratuito, lecionado de forma remota (síncrona) e possui uma duração de 20 horas, divididas entre 16h de aula e 4h de atividades de projeto.

É gratuito e aberto a toda a comunidade.

Informações Gerais:

Para celebrar seus cinco anos de existência, o Grupo de Aplicação, Pesquisa e Extensão de Engenharia de Transportes e Logística (Gape TL), da UFSC Joinville, promove na próxima quinta-feira, dia 4 de novembro, às 19h, uma mesa-redonda com o tema “Engenharia e as Softskills: Um Desafio Global”.

“Soft Skills” é um termo em inglês usado para definir habilidades comportamentais e subjetivas. Alguns exemplos de soft skills são Criatividade, Comunicação, Colaboração, Adaptabilidade e Inteligência Emocional.

O debate contará a participação dos convidados:

• Anderson Rauber, fundador e CEO da CRINO (International Hub of Creativity and Innovation), mestre em Inovação em Educação pela Universidade de Lisboa
• Felipe Góes, Professor na Escola Brasileira de Pós-Graduação (EBPÓS), mestrando em Gestão de Projetos na UFSC
• Diego Castro, especialista em Educação à Distância, mestre em Gestão da Informação pela UDESC

O evento é gratuito e irá disponibilizar certificados aos participantes, que deverão realizar sua inscrição no link: even3.com.br/gape5anos

A transmissão será realizada no Canal da UFSC Joinville no YouTube. Os espectadores poderão interagir com os convidados enviando perguntas e comentários pelo chat.

Sobre o Gape TL

O Gape TL (Grupo de Aplicação, Pesquisa e Extensão em Engenharia de Transportes e Logística) é um grupo de estudos que reúne alunos interessados em aprimorar seus conhecimentos – a partir de projetos com empresas, pesquisas, atividades de extensão e do estudo constante por meio de leituras, discussões, treinamentos, palestras e participação em eventos. Para tanto, o grupo conta com uma mentora, Prof. Francielly H. Staudt, a qual dá o suporte e aconselhamento em todas as atividades.

Serviço
O quê: Mesa Redonda – Engenharia e as Softskills: Um Desafio Global
Quando: 4 de novembro, quinta-feira, das 19h às 20h30
Onde: Canal da UFSC Joinville
Inscrições: clique aqui
Mais informações: ou no Instagram @gape_tl

Comunicação Institucional – UFSC Joinville

No último sábado, dia 23 de outubro, o Jornal do Almoço, noticiário televisivo da rede NSC, filiada da Globo em Santa Catarina, veiculou uma reportagem apresentando o trabalho realizado pela equipe de Eficiência Energética da UFSC Joinville, Eficem, com crianças participantes do Projeto Resgate.

A equipe Eficem está trabalhando com crianças de 8 a 11 anos, por meio de aulas sobre desenvolvimento de carros elétricos. A atividade aborda não apenas a engenharia envolvida no processo, mas conceitos e ensinamentos de sustentabilidade e economia de energia. A ideia é conscientizar os pequenos desde cedo sobre os impactos que nossas ações e escolhas têm no meio ambiente.

Os encontros servem também para aproximar a universidade pública das famílias que muitas vezes desconhecem a gratuidade e os serviços oferecidos pela UFSC. Ampliam também o conhecimentos delas sobre profissões e carreiras, permitindo às crianças um primeiro contato com a engenharia.

Para saber mais sobre a Eficem, clique aqui.

A reportagem completa está disponível na Globoplay, no link: https://globoplay.globo.com/v/9974885/

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Estudantes da UFSC Joinville, que fazem parte de organizações estudantis, estão atuando em parceria com o Projeto Resgate, projeto social realizado em Joinville, que colabora para transformar a vida de crianças e jovens por meio da educação.

Ao longo deste ano, as equipes Barco Solar Babitonga, Fórmula CEM, Pet-EMB e Eficem desenvolveram diversas atividades. Você poderá conhecer o trabalho desenvolvido por cada uma, por meio de uma série de quatro matérias, publicadas no site do Campus. Esta semana, vamos conhecer as ações conduzidas pelo Fórmula CEM, equipe que projeta e constrói modelos de veículos do tipo Fórmula-SAE, com motores a combustão (IC) e elétrico (EV), para participar dos eventos de competição estudantil que são promovidos pela Associação dos Engenheiros da Mobilidade (SAE) do Brasil. 

A equipe participa do Projeto Resgate desde 2019, por meio de diferentes atividades dentro da temática educação. A cada ano, uma turma diferente de alunos é acolhida pelo Fórmula, que promove ações na área de “Introdução à Engenharia Automotiva”. 

Nesta edição de 2021, os encontros estão sendo conduzidos em ambientes virtuais e presenciais, nos quais os membros da Equipe compartilham conceitos, curiosidades, experiências e oferecem atividades práticas aos alunos, trabalhando com a metodologia STEAM (Science, Technology, Engineering, Arts, Mathematics).

No dia 09 de outubro, ocorreu o primeiro encontro presencial que contou com 11 crianças, com idade de 06 a 11 anos, e 4 voluntários do Fórmula CEM. Foi proposto às crianças que escolhessem e construíssem algumas maquetes de locomoção ecológicas (EcoCar) que eles mesmos projetaram durante os encontros on-line, agrupando-se em equipes e fazendo utilização de materiais recicláveis. O objetivo do projeto EcoCar é incentivar os alunos a desenvolverem sua criatividade e pensamento estratégico, seguindo todos os passos de desenvolvimento até um protótipo conceitual.

Entre os protótipos que se destacaram, está o de uma aluna que havia percebido um alto desperdício de água na limpeza de ônibus urbanos. Para solucionar o problema, ela planejou um ônibus adaptado com um reservatório para captar água da chuva durante os trajetos diários. Assim, a própria água captada pelo veículo poderia ser utilizada na limpeza da frota.

A parceria de equipes de estudantes da UFSC Joinville com o Projeto Resgate beneficia tanto as crianças participantes quanto os graduandos. Ellen Mayumi Miyake da Silva, aluna da quarta fase de Engenharia Automotiva, comenta que as ações desenvolvidas com o Projeto a ajudaram a desenvolver habilidades como oratória, poder de argumentação, bem como organização, devido à necessidade de estruturar ideias e planejar aulas. A “formuleira”, como são chamados os estudantes envolvidos nos projetos Fórmula, destaca ainda outros aprendizados: “Manter o comprometimento com os alunos me fez crescer tanto na vida profissional como na pessoal. Ter a oportunidade de compartilhar o conhecimento que adquiri na área, com as crianças que se inscreveram voluntariamente na turma de Introdução à Engenharia, não tem preço!”.

Encerramos hoje, com a Equipe Fórmula CEM, a série de matérias sobre as atividades desenvolvidas por equipes de competição e o Projeto Resgate em Joinville. Para conferir as publicações anteriores, acesse os links abaixo:

Equipe do Barco Solar Babitonga desenvolve atividades para alunos do Projeto Resgate

Equipe Eficem da UFSC Joinville ensina tecnologia de veículos elétricos aos alunos do Projeto Resgate

PET-EMB, da UFSC Joinville, apresenta o universo da Cultura Maker a alunos do Projeto Resgate

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A partir deste mês de outubro, o Laboratório de Tecnologia da Soldagem (LTS), da UFSC Joinville, passa a contar com um novo equipamento para Processo de Soldagem Plasma (PTA). Dentre as possibilidades que este equipamento traz, destacam-se a soldagem Plasma Pó (PTA-P) e Plasma com alimentação de arame (PTA-A). Esta tecnologia super moderna está disponível em poucos laboratórios no país, sendo o LTS o segundo laboratório de Santa Catarina a disponibilizá-la.

O professor Tiago Vieira da Cunha, supervisor do LTS, explica que neste método de soldagem ocorre o depósito de um material sobre uma superfície, sendo muito utilizado na indústria para a aplicação de um material de maior resistência, sobre outro, de maior potencial corrosivo. Dessa forma, máquinas e tubulações, por exemplo, podem ser construídas com materiais mais baratos e resistentes mecanicamente, recebendo, por meio da soldagem Plasma Pó, a aplicação do material mais resistente apenas nas áreas em que o objeto estará em contato com o meio que provoca a corrosão. Normalmente, o revestimento é feito com um material mais caro, como superligas de níquel. Um exemplo desta aplicação são os tubos de extração de petróleo submarinos que sofrem forte ação corrosiva do fluido extraído.

O grande diferencial do novo equipamento é realizar a fusão dos materiais por meio do plasma pó, que, diferente dos insumos normalmente utilizados em formato de arames e varetas, pode ser produzido com quantidades específicas de pó de diferentes elementos, tais como ferro, carbono, níquel e titânio, para formar com mais facilidade o material ideal a ser utilizado na soldagem.

As pesquisas a serem realizadas com o novo equipamento serão desenvolvidas pelos professores que fazem parte da equipe do LTS e por graduandos em iniciação científica do curso de Engenharia Naval e mestrandos do Programa de Pós-Graduação em Engenharia e Ciências Mecânicas (Pós-ECM). O laboratório disponibilizará o equipamento também para consultorias e parcerias com empresas e instituições de ensino e pesquisa.

O equipamento foi adquirido dentro do escopo do projeto intitulado “Melhoria no projeto de ferramentas de injeção de alumínio”, aprovado para financiamento na Chamada Pública 2020 – Linha IV do Programa Rota 2030, uma iniciativa do Governo Federal para estimular o investimento e o fortalecimento das empresas brasileiras do setor automotivo a partir do desenvolvimento e da aplicação de novas tecnologias.

Para quem quiser saber mais sobre o Laboratório de Tecnologia da Soldagem, pode acessar o site https://lts.ufsc.br/ e acompanhar as publicações no LinkedIn.

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